Dette er noen stikkord om den industrielle revolusjon som jeg håper dere rosa historie elskere kan skumlese og kose dere med. :)
Den industrielle revolusjon
- En av de 5 moderniseringsprosessene
- Følger av industrialiseringen: Mindre bønder,
klasseskille, større overskudd, økt urbanisering, nye oppfinnelser, nye
dyrkningsmetoder, kvinner ut i fabrikkene, det ble billigere å kjøpe produkter
som tøy enn å produsere det selv, dårligere levekår i byene ( boligproblemer ),
England gikk fra å være en jernimportør til en jerneksportør, ny industri
skapte behov for en bedring av transportnettene. Transportbehovet av mat og
råvarer ble større inn til byene.
- Ironbrigde i Wales
- Spinning Jenny 1764
- Forlagsvirksomhet
- Bedre avkasting, nye dyrkningsmetoder, nye produkter. (
mais og poteter som kom fra Amerika brukte mindre mineraler enn korn som ble
dyrket.
- Avling av husdyr som okse og griser.
- Innhengingsbevegelsen (Godseierne la sammen jorden sin for
å få større avkastning.) Dette var med på å fordrive bønder inn til storbyene)
Slutten av 1600 tallet, begynnelsen av 1700 tallet.
- Selvbergingsjordbruk ble minsket og det ble mer et salgsjordbruk.
Salget ble rettet mot befolkningen i storbyene. Bøndene som var igjen fikk et
større marked til å selge overskuddet av varene sine, noe som var med på å
fremme utviklingen, spesialiseringen og effektiviseringen av jordbruket.
- En viktig forutsetning for industrialiseringen av
tekstilproduksjonen i Storbritannia var ”oppdagelsen” av bomull og bomullstøy i
andre verdensdeler. Storbritannia
hadde store kolonier i India, Kina, Virginia, Carolina og Egypt.
- Etterspørselen av farget bomull og bomull med mønster økte
i Europa. Storbritannia importerte dette fra Vestindia, sukker og kaffe
Vestindia, ris fra Carolina og mer bomull fra Egypt. Storbritannia dominerte
handelen på havet. Råvarer ble hentet inn fra koloniene og omgjort, behandlet i
England.
- Innføringen av dampmaskinger gjorde ikke bare at
fabrikkene ble uavhengig av vannkraft, men også at skip slik at båttransporten
gikk raskere og i tog. Jernbaner ble bygd. Eksempel er jernbanen mellom
Manchester og Liverpool.
- En dampmaskin var ikke nødvendigvis kraftigere enn et
vannhjul, men gav sikrere og jevnere kraft gjennom hele dagen og året,
uavhengig av flom eller tørke. Fabrikkene trengte ikke å ligge i nærheten av
elver eller fosser, men heller der det var god tilgang til kull, råvarer, kommunikasjoner,
arbeidere og kjøpere.
- Mens tekstilproduksjonen var i sterk utvikling, møtte
jernproduksjonen motvind. Jern ble utvinnet ved oppvarming av jernmalm, hvor
trekull ble brukt som brensel. England var nesten helt avskoget, og det var
blitt vanskelig og dyrt å få tak i trekull. En avgjørende vending var at man på
1780 tallet klarte å utvinne jernmalm ved hjelp av koks. Det vil si et brensel
som var framstilt av steinkull. Tilgang på kull ble en sentral del i
utviklingen av industrialiseringen som spredde seg. Kullforekomster i
Newcastle, Liverpool og andre steder i Midt-England ble viktigere. Kull ble et
brensel som ikke bare ble brukt til utvinning av jernmalm, men ble også brukt
som et brensel for dampmaskinger og til oppvarming av hus.
- Produkter som ble et resultat av industrialiseringen ble
ikke lengre solgt på de lokale markedene. Med de nye damptogene, ble varer
fraktet over stadig større avstander.
- Arbeidsdeling og spesialisering gav stadig større
avkastning og overskudd, som gav grunnlag til en befolkningsvekst.
-effektiviseringen innenfor jordbruket frigjorde
arbeidskraft, som kunne brukes til å for eksempel bygge veier, broer, eller
kanaler, til å være sjøfolk, til å arbeide i gruver og til å arbeide i
spinnerier og veverier.
- Etableringen av fabrikker innebar transport av takstein,
tømmer, vindusglass, jern og jernkontruksjoner. Kull måtte utvinnes og fraktes
dit dampmaskinene var. Mennesker måtte transporteres dit gruver, fabrikker og
maskiner var. Matvarer måtte transporteres dit menneskene bodde osv. En
transportrevolusjon vokste fram.
- Storbritannia var den største skipsnasjonen på 1700
tallet. Så det ble bygd om lag 2000 kilometer med kanaler som skulle bedre og
effektivisere transporten. Dampmaskiner ble brukt i båter og tog på begynnelsen
av 1800 tallet.